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Hier mal so für die Interessierten zum Vergleich wie GST Dreilinden den Kunden ausnimmt. Hab da wegen Fehlfunktion den Gangsensor tauschen lassen und nun nach 10 Jahren mal Federbeinservice hinten machen lassen (498,36€, darin 2,5h Arbeitszeit). Bei…

Kamera is ja cool, dann Drück ich mal die Daumen

alle damals nach Euro-Norm zugelassenen AR (150 mm aufwärts, V3 mini hatte wohl 140 mm sogar) hatten eine gravierte E-Nummer und ein Zertifikat...damit ist man auch auf der sicheren Seite, über sinnlose Debatten a la Tirol, Betrügereien seitens AR…

Kleines Update, nachdem ich meine SDR gerade bei KTM abgestellt habe.
Laut angaben der Werkstatt und aus eigener Erfahrung des Mechanikers liegt es wohl am QS, da er selber schon zwei SDRs 2.0 gefahren ist, die auch beim Schalten mit dem QS einen…

So verbaut ist ein Sensor hinten. Vorne noch der alte. Kurze Probefahrt mit 10 km. Bisher beide Anzeigen mit - - aber kein RDS Fehler als Warnung. Da gerade Dauerregen muss ich Probefahrt erst mal aufs Weekend verschieben. Zumindest ist der Reifen aber…

RS 22 Slip on und der v3 250mm haben bei Neubestellung aktuell ne eingelaserte E-Nummer und Zertifikat (=legal in Deutschland). Früher gab es auch die 150er und 200er mit E-Nummer - das ist nun aber vorbei (nur noch auf der Bucht zu haben). Ich habe mir…

Irgendwie fehlen mir Angaben zur ABE auch der Webseite
Ist der V3 250 ESD der einzige zugelassene von Austin Racing für eine 3.0 mit Euro 5 Norm, oder kann man auch den GP1R, GP1RS V3 mini oder V3 als 200 oder 150 länge montieren.
Muss die nummer beim V3…